Cau pont Heol Caerdydd
Bwriedir cau Ffordd Caerdydd (mewn coch) dros ddau benwythnos ym mis Ebrill:
- 19:00 dydd Gwener 5 Ebrill tan 05:00 dydd Llun 8 Ebrill
- 19:00 dydd Gwener 12 Ebrill tan 05:00 dydd Llun 15 Ebrill
Yn ystod y ddau benwythnos y bydd Heol Caerdydd yn cau, bydd y llwybr gwyro mewn glas yn dod i rym. Rydym yn cynghori gyrwyr i deithio ar yr A470, gan fynd i Ffynnon Taf drwy fynd ar yr A4054/A468 tuag at Drefforest, a chymryd yr allanfa 1af ar Heol Caerdydd/A4054 ar y gylchfan.
Mae’r llwybr i bentref Ffynnon Taf mewn porffor. Mae’r adran borffor wedi’i gwahardd ar gyfer lorïau a cherbydau nwyddau trwm.
Ffordd Bleddyn
Mae ein timau’n parhau i ailadeiladu Ffordd Bleddyn er mwyn darparu mynediad i’n depo Metro newydd ac ailagor y ffordd i’r gymuned.
Mae’r porth twnnel newydd sy’n caniatáu i’n trenau tram gael mynediad i’r depo nawr ar waith, ac rydym wrthi’n cwblhau gweddill y gwaith strwythurol. Ar hyn o bryd rydym yn gosod wyneb newydd ar Ffordd Bleddyn. Pan fydd yn cael ei wneud yn gyhoeddus, bydd cyfleusterau cerdded a beicio gwell o Heol Caerdydd i orsaf Ffynnon Taf, yn ogystal â chysylltiad â Llwybr Taf.
Er na fydd y ffordd yn ailagor i’r cyhoedd tan wanwyn 2024, bydd wyneb newydd y ffordd yn caniatáu i ni ddarparu ein trenau tram newydd i’r Depo yn gyflymach.
Lluniau yn dangos Ffordd Bleddyn. Rydym wedi creu twnnel sy’n caniatáu i drenau fynd i mewn i safle’r depo o dan Ffordd Bleddyn. Rydym yn gweithio i osod wyneb newydd y ffordd, ac yn bwriadu ailagor y ffordd i’r cyhoedd yng Ngwanwyn 2024.
Llwybr Taf yn ailagor
Mae tîm Ffordd Bleddyn wedi cwblhau eu gwelliannau i ail-agor rhan ogleddol Llwybr Taf i ganiatáu mynediad i'r orsaf drenau, a ddangosir gan y llwybr glas ar y map cyfagos.
Bydd prif wyriad Taith Taf yn aros yn ei le hyd nes y bydd ffordd Ffordd Bleddyn (a ddangosir mewn coch) yn cael ei hailagor, fodd bynnag, mae mynediad i'r orsaf wedi'i wella. Bydd adegau pan fydd angen cau'r adran hon am gyfnodau byr o amser i gwblhau gwaith arall, a bydd hyn yn cael ei gyfathrebu yn unol â hynny.
